Предполётная проверка парашюта
Введение
Да, вы дайвер, но после раскрытия купола становитесь ещё и пилотом сверхлёгкого планирующего летательного аппарата. В этом качестве вы отвечаете за его готовность к полёту. Для её обеспечения проводится технический осмотр перед каждым полётом летательного аппарата. Это и называется “предполётная подготовка”. Пилоты всех типов летательных аппаратов регулярно проводят эту проверку и вам, как дайверу, необходимо развить этот навык.
В результате десятилетнего прыжкового опыта я разработал систему предполётной подготовки парашюта. Эта проверка не занимает много времени, но позволяет убедиться, что система находится в рабочем состоянии перед применением. Трудно сказать, помогло ли это избежать “прогулок” на запаске или других неприятностей, но я видел, слышал и читал об огромном количестве отказов и даже о смертельных случаях, которых вполне можно было бы избежать, применяя элементарную предполётную подготовку. Таким образом, используя эту систему, вы повышаете безопасность своих прыжков и снижаете вероятность отказов системы.
Эта предполетная подготовка базируется на визуальном осмотре, ручной проверке доступности элементов и работоспособности системы в целом.
Часть первая
Перед тем, как вы наденете парашют, перед каждым прыжком:
- Откройте верхний клапан запаски и убедитесь, что шпилька зачековки вставлена в петлю, по крайней мере, на половину длины (лучше на 3/4).
- Если возможно возьмите тросик привода запаски между шпилькой и направляющей трубкой, и проверьте его свободный ход в трубке, визуально наблюдая движение противоположного конца у кольца привода запаски (на Racer это сделать невозможно). Это позволяет убедиться, что в трубке нет посторонних предметов (песчинок, ржавчины и т.п.), которые могут помешать применению запаски.
- Убедитесь, что кольцо привода запаски надёжно сидит в гнезде.
- Убедитесь что подушка отцепки надежно сидит в гнезде (если она на “липучке”- отлепите её и прилепите снова, “липучка”иногда от бездействия так залипает, что и двумя руками не оторвёшь. Убедитесь, что концы направляющих трубок прочно прикреплены к подвесной системе, либо пропущены через грудной обхват, как на Vector, Javelin или Talon.
- Проверьте правильность положения трёх колец КЗУ. Убедитесь, что петли проходят сквозь малые кольца и направляющие отверстия и концы тросиков привода отцепки проходят сквозь петли.
- Откройте верхний клапан основного парашюта и убедитесь, что зачековочная шпилька вставлена в петлю не менее чем на половину. Убедитесь, что шпилька “улыбается” и “смотрит” либо вбок, либо вверх в сторону запаски, а кольцо шпильки – в сторону дна контейнера. Избегайте того, чтобы шпилька “смотрела” вниз. Это снижает вероятность “выдавливания”, пока вы передвигаетесь или сидите в летательном аппарате.
- Пальцами проверьте положение стренги в обе стороны от шпильки. Убедитесь, что все соединения на липучке надёжно держатся (если в вашей конструкции ранца таковые имеются), а на сегменте стренги от ранца до медузы нет петель, которые могут за что-нибудь зацепиться в летательном аппарате или в свободном падении.
- Убедитесь, что бобышка, мячик или подушка медузы доступна, а излишек стренги надёжно уложен в карман для вытяжного парашюта. Проверьте свободный ход вытяжного парашюта, слегка потянув его наружу, и уложите обратно.
- Закройте все клапаны – вы готовы одеть парашют.
Часть вторая
Быстро повторите процедуру проверки сразу, после того как вы одели парашют и непосредственно перед прыжком (то, что не можете посмотреть сами, попросите товарища).
- Убедитесь, что подушка отцепки и кольцо привода запасного парашюта находятся в своих гнёздах и легко доступны.
- Убедитесь, что грудной обхват правильно пропущен через пряжку и его конец закреплён.
- Убедитесь в правильности положения ножных обхватов.
- Убедитесь, что бобышка, мячик или подушка медузы легко доступна.
Заведите привычку
Безопасность должна стать привычкой: заведите себе “традицию” проводить тщательную предполётную подготовку перед каждым прыжком, особенно если торопят в самолёт или на отделение. В этих случаях я проверяю свою систему с двойной тщательностью.
С небольшой практикой этот навык позволит проверять систему за считанные секунды и повысит уверенность в технике, с которой вы прыгаете.
Желаю вам безопасных прыжков!
